液壓件常見的噪聲故障和解決方法？

 1．柱塞泵或馬達的噪聲  

（1）沈陽液壓件廠家吸空現象是構成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當油液中混入空氣后，易在其高壓區構成氣穴現象，并以壓力波的形式傳達，構成油液振蕩，導致體系發生氣蝕噪聲。 

（2）液壓泵內部元件過度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內走漏嚴重，當液壓泵輸出高壓、小流量油液時將發生流量脈動，引發較高噪聲。此刻可適當加大先導體系變量組織的偏角，以改善內走漏對泵輸出流量的影響。液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會因局部磨損、拉傷，使活塞在移動過程中脈動，構成液壓泵輸出流量和壓力的動搖，從而在泵出口處發生較大振蕩和噪聲。此刻可對磨損、拉傷嚴重的元件進行刷鍍研配或更換處理。  

（3）液壓泵配流盤也是易引發噪聲的重要元件之一。配流盤在使用中因外表磨損或油泥沉積在卸荷槽敞開處，都會使卸荷槽變短而改動卸荷方位，發生困油現象，繼而引發較高噪聲。在正常修配過程中，經平磨修復的配流盤也會出現卸荷槽變短的后果，此刻如不及時將其適當修長，也將發生較大噪聲。在安裝過程中，配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并且其尖角方向與缸體的旋向須相對，否則也將給體系帶來較大噪聲。  

2．溢流閥的噪聲  

溢流閥易發生高頻噪聲，主要是先導閥功用不穩定所致，即為先導閥前腔壓力高頻振蕩引起空氣振蕩而發生的噪聲。其主要原因有：  

（1）油液中混入空氣，在先導閥前腔內構成氣穴現象而引發高頻噪聲。此刻，應及時排盡空氣并避免外界空氣重新進入。  

（2）針閥在使用過程中因頻頻敞開而過度磨損，使針閥錐面與閥座不能密合，構成先導流量不穩定、發生壓力動搖而引發噪聲，此刻應及時修補或更換。  

（3）先導閥因彈簧疲憊變形構成其調壓功用不穩定，使得壓力動搖大而引發噪聲，此刻應更換彈簧。  

3．液壓缸的噪聲 

（1）油液中混有空氣或液壓缸中空氣未徹底排盡，在高壓作用下發生氣穴現象而引發較大噪聲。此刻，須及時排盡空氣。  

（2）缸頭油封過緊或活塞桿彎曲，在運動過程中也會因別勁而發生噪聲。此刻，須及時更換油封或校直活塞桿。  

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