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怎樣消除液壓件噪音?

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怎樣消除液壓件噪音?

發布日期:2020-03-26 作者: 點擊:

 怎樣消除液壓件噪音?

1.柱塞泵或馬達的噪聲

(1)吸空現象是構成液壓泵噪聲過高的首要緣由之一。當油液中混入空氣后,易在其高壓區構成氣穴現象,并以壓力波的方式傳播,構成油液振蕩,招致體系發生氣蝕噪聲。其首要緣由有:

①液壓泵的濾油器、進油管梗塞或油液粘渡過高,均可構成泵進油口處真空渡過高,使空氣滲入。

②液壓泵、先導泵軸端油封損壞,或進油管密封不良,構成空氣進入o

②油箱油位過低,使液壓泵進油管直接吸空。

沈陽液壓件廠家當液壓泵工作中出現較高噪聲時,應首先對上述部位中止查看,發現問題及時處置。

(2)液壓泵內部元件過度磨損,如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷,使液壓泵內泄露嚴峻,當液壓泵輸出高壓、小流量油液時將發生流量脈動,引發較高噪聲。此刻可恰當加大先導體系變量組織的偏角,以改進內泄露對泵輸出流量的影響。液壓泵的伺服閥閥芯、操控流量的活塞也會因部分磨損、拉傷,使活塞在挪動過程中脈動,構成液壓泵輸出流量和壓力的不堅定,從而在泵出口處發生較大振蕩和噪聲。此刻可對磨損、拉傷嚴峻的元件中止刷鍍研配或改換處置。

(3)液壓泵配流盤也是易引發噪聲的重要元件之一。配流盤在運用中因外表磨損或油泥堆積在卸荷槽敞開處,都會使卸荷槽變短而改動卸荷方位,發生困油現象,繼而引發較高噪聲。在正常修配過程中,經平磨修復的配流盤也會出現卸荷槽變短的成果,此刻如不及時將其恰當細長,也將發生較大噪聲。在裝配過程中,配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔,并且其尖角方向與缸體的旋向須相對,否則也將給體系帶來較大噪聲。

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2.溢流閥的噪聲

溢流閥易發生高頻噪聲,首要是先導閥功能不穩定所造成的,即為先導閥前腔壓力高頻振蕩惹起空氣振蕩而發生的噪聲。其首要緣由有:

(1)油液中混入空氣,在先導閥前腔內構成氣穴現象而引發高頻噪聲。此刻,應及時排盡空氣并避免外界空氣重新進入。

(2)針閥在運用過程中因頻頻敞開而過度磨損,使針閥錐面與閥座不能密合,構成先導流量不穩定、發生壓力不堅定而引發噪聲,此刻應及時修理或改換。

(3)先導閥因繃簧疲倦變形構成其調壓功用不穩定,使得壓力不堅定大而引發噪聲,此刻應改換繃簧。

3.液壓缸的噪聲

(1)油液中混有空氣或液壓缸中空氣未完整排盡,在高壓效果下發生氣穴現象而引發較大噪聲。此刻,須及時排盡空氣。

(2)缸頭油封過緊或活塞桿曲折,在運動過程中也會因別勁而發生噪聲。此刻,須及時改換油封或校直活塞桿。

4.管路噪聲

管路死彎過多或固定卡子松脫也能發生振蕩和噪聲。因而,在管路安置上應盡量避免死彎,對松脫的卡子須及時擰。

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